Nouvelle grue Flat-Top 21LC1050
Comansa lance sur le marché mondial un nouveau modèle conçu pour travailler sur des chantiers exigeant de soulever des charges lourdes. La nouvelle 21LC1050 est déclinée en trois versions de charge maximale de 25, 37,5 et 50 tonnes et peut être montée avec des portées de 30 et 80 mètres et avec des découpages tous les 5 mètres. Il existe aussi une configuration optionnelle de flèche permettant une portée spéciale de 85 mètres.
Les caractéristiques de charge, de portée et de motorisation de la 21LC1050 en font un modèle idéal pour offrir un résultat optimal sur de grands chantiers des secteurs industriel ou minier ainsi que sur des chantiers de construction de bâtiments en béton préfabriqué et structures métalliques de gros tonnage.
Le design de la partie tournante de la 21LC1050 est similaire à celui des célèbres 21LC750 et 21LC660. Au lieu d’avoir un porte-flèche, la flèche et la contre-flèche sont unies directement sur le pivot, permettant ainsi un montage beaucoup plus rapide et sûr. De plus, la 21LC1050 partage une grande partie des sections de flèche et de contre-flèche avec les modèles 21LC750 et 21LC660, ce qui optimise l’investissement des clients ayant déjà ces modèles.
Parmi les nouveautés présentes sur la 21LC1050, on trouve le design de sa contre-flèche qui, tout comme la flèche, permet de nombreuses configurations différentes afin de mieux s’adapter aux besoins de chaque chantier. Disposer en permanence d’un rayon de contre-flèche le plus réduit possible permet d’éviter les interférences avec des bâtiments ou d’autres grues présentes sur le chantier et augmente ainsi le niveau de sécurité. La structure complète de la contre-flèche est composée de 5 éléments modulaires qui permettent de réaliser jusqu’à 6 configurations différentes. De cette manière, quand la grue est montée à une hauteur maximale de 80 mètres, le rayon de contre-flèche est de 31 mètres et peut, par exemple, être réduit à 27 mètres quand la portée de la flèche est de 50 mètres ou encore à 31 mètres quand la portée est de 30 mètres. De plus, le rayon de la contre-flèche peut être réduit à 1 mètre sur toutes ses configurations grâce à des contrepoids métalliques proposés en option.
La 21LC1050 est montée sur une nouvelle mâture de 2,5 mètres, compatible avec le reste des sections de même largeur de Comansa. Cette section, appelée D36B, deviendra standard sur d’autres modèles Comansa aux sections similaires, comme la 21LC750 ou la grue à flèche relevable LCL700. Quand elle est montée sur un pied de scellement, la 21LC1050 atteint 73,8 mètres de hauteur autonome et dépasse les 98 mètres quand elle se combine avec d’autres sections de mâture plus larges de Comansa.
Le câble de levage de la 21LC1050 est compacté et ne fait que 20 mm de diamètre, permettant que tous les mécanismes de levage disposent de tambours à grande capacité d’enroulement de câble. Le mécanisme standard de 65kW a une capacité de 720 mètres de câble et peut atteindre une vitesse de 166 mètres par minute sur les versions de 25 et 37,5 tonnes et de 83 mètres par minute sur la version de 50 tonnes. Pour des chantiers exigeant des vitesses supérieures (jusqu’à 300 mètres/minute), il existe deux moteurs de 110 et 132 kW proposés en option ainsi que la possibilité de livrer les grues avec des tambours Lebus ayant une capacité d’enroulement de 1.570 mètres de câble.
Grâce au système simple/double chariot avec changement automatique de mouflage de Comansa, la 21LC1050 offre toujours une courbe de charges optimisée. Quand elle travaille avec le simple chariot (ou chariot avant), la grue optimise sa capacité de charge en bout de flèche et atteint de plus grandes vitesses de levage. Avec le double chariot (chariots avant et arrière), la grue peut travailler avec des charges plus lourdes. Pour les chantiers sur lesquels on soulève constamment des charges très lourdes et que la grue n’a pas besoin de changement de mouflage, la version de 50 tonnes dispose en option d’un simple chariot.
Comme les autres modèles de grues Flat-Top de Comansa, la 21LC1050 est équipée de série du système PowerLift qui permet à la grue d’améliorer la courbe de charges de 10% sans jamais dépasser la capacité nominale. Ainsi, si la charge en bout de flèche du modèle de 25 tonnes est de 10.800 kg, quand le grutier active le système PowerLift depuis son poste de commandes, la charge maximale en bout de flèche augmente jusqu’à 11.880 kg.
La 21LC1050 est aussi livrée avec son système de télescopage hydraulique, le nouveau J3-20. Ce système est compatible avec d’autres modèles de Comansa, tels que la grue à flèche relevable LCL700 et dispose d’une poussée de 200 tonnes, supérieure à celle d’autres systèmes de télescopage pour des mâtures de 2,5 mètres. Ce système hydraulique introduit également des nouveautés par rapport à d’autres systèmes de Comansa puisqu’il facilite le processus de déploiement de la grue et réduit le temps de montage.
La 21LC1050 est équipée de série de la nouvelle cabine CUBE version XL, la plus spacieuse de Comansa. Cette cabine, qui a reçu le prestigieux prix de design iF, garantit une grande productivité grâce à sa partie avant intégralement vitrée et offre un grand confort au grutier.
Grâce à sa charge maximale de 50 tonnes, la 21LC1050 devient la grue à la plus grande capacité de la célèbre Série 2100 de Comansa, composée exclusivement de modèles Flat-Top de gros tonnage. Parmi toute sa gamme, cette grue est seulement concurrencée par la grue à flèche relevable LCL700 de 64 tonnes de charge maximale et par les modèles Flat-Top 30LC1100 et 30LC1450 qui disposent respectivement de 64 et 90 tonnes de charge maximale.