Des grues Comansa construisent un complexe résidentiel de luxe au Nigéria
Les 244 appartements de luxe du complexe "Azuri Peninsula" seront les premiers livrés de tout le mégaprojet Eko Atlantic, une spectaculaire ville résidentielle et commerciale qui se construit sur une péninsule artificielle à Lagos, capitale financière du Nigéria. L’état de Lagos et la société Chagoury Group dirigent ce projet ambitieux avec lequel le pays le plus peuplé d’Afrique gagnera 10 kilomètres carrés sur l’océan Atlantique (que ce dernier avait auparavant érodés) et avec lequel ils souhaitent créer un important centre d’affaires pour tout le continent.
"Azuri Peninsula" se construit dans l’un des dix quartiers de la ville, le Quartier Marina, où sera regroupée une grande partie de l’offre de loisirs. Six grues COMANSA du parc de l’entreprise de construction ITB Nigeria FZE travaillent sur ce projet. Les engins, tous de design Flat-Top et de 18 et 20 tonnes de charge maximale, se chargent de bâtir les trois tours qui composent le complexe de 32 étages atteignant plus de 140 mètres de haut.
De ces six grues, deux sont du modèle 21LC550, une du modèle 21LC335 et les trois autres sont du modèle 21LC290. Elles ont toutes d’abord été montées à petite hauteur, cependant, l’équipe de ITB Nigeria a utilisé les cages de télescopage pour faire grimper les engins à plusieurs reprises, lorsque les tours gagnaient de la hauteur. À présent, les grues ont atteint leur hauteur maximale,163,5 mètrespour la plus grande.
Toutes les grues COMANSA qui participent au projet "Azuri Peninsula" sont équipées du système Effi-Plus qui augmente considérablement la vitesse de levage de charges légères. "En raison de la hauteur des immeubles en construction, il a été fondamental de pouvoir compter sur des grues ayant de grandes vitesses de levage", explique Paul Kattar, Responsable de Grues à Tour chez ITB Nigeria. "Sur les chantiers, les cycles de travail des grues COMANSA sont très courts, augmentant ainsi leur produtivité et permettant aussi de réduire notre tamps de travail", ajoute Kattar.
Le système PowerLift de COMANSA qui améliore de 10% la courbe de charges de la grue, a lui aussi joué un rôle de premier plan sur le chantier. Kattar explique : "le podium sur lequel les tours sont installées est constitué essentiellement d’éléments en béton préfabriqué pesant de 6 à 8 tonnes et d’armatures en béton (armé) de tailles et de poids différents pouvant atteindre 13 tonnes. . Pour construire les tours, le système PowerLift nous a aidé sur de nombreuses opérations exigeant une capacité additionnelle de 10%".
Les grues travaillent 24h/24, soulevant des structures métalliques pendant la journée et apportant de l’aide dans lestravaux de bétonnage pendant la nuit. Au cours de nombreux week-ends, l’équipe chargée des grues à tour a dû déplacer et fixer les colliers de coffrage et élever les grues à une plus grande hauteur afin qu’elles soient à nouveau opérationnelles le lundi matin.