Présence de Comansa à la Tower Crane Conference de Cranes Today : Construction modulaire en PPVC
Comansa a récemment participé à la conférence virtuelle sur les grues à tour organisée par le magazine spécialisé Cranes Today. Nous étions représentés concrètement par notre directeur commercial Eleazar Raya, qui a abordé l’implication des grues à tour dans la construction modulaire PPVC.
Eleazar Raya a expliqué que les grandes métropoles mondiales sont confrontées à des défis similaires : leur croissance rapide rend nécessaire la construction de nombreux logements et infrastructures en peu de temps ; les réglementations environnementales sont plus strictes et il y a davantage de pression afin de répondre à des normes de fabrication plus élevées et de contrôler la traçabilité des composants ; tout cela en gardant les coûts sous contrôle.
Afin d’améliorer la productivité dans le secteur de la construction, un nouveau concept a vu le jour : la conception pour la production et l’assemblage, connue sous l’acronyme DfMA (Design for Manufacturing and Assembly), où la conception de la construction est conçue de telle sorte que la plupart des travaux de construction sont réalisés dans un lieu différent du site de construction et dans un environnement de production industrielle contrôlé. La DfMA s’appuie sur plusieurs technologies afin d’aborder ces défis, et en particulier sur la construction PPVC modulaire (construction volumétrique préfabriquée et préfinie, selon ses sigles en anglais).
Avantages de la construction PPVC
Comme l’a indiqué Eleazar Raya lors de la Tower Crane Conference de Cranes Today, la construction modulaire PPVC améliore la productivité, assure un meilleur contrôle du budget et des performances et réduit les dépenses en ressources humaines. En outre, les travaux sont plus respectueux de l’environnement, car ils génèrent moins de déchets et de nuisances sonores.
De même, l’intégration de la construction modulaire avec les modèles BIM en 3D que nous proposons également chez Comansa permet un plus grand contrôle et une meilleure continuité de tous les processus de construction.
« Le chantier devient un lieu de travail très intelligent, avec de nombreuses informations sur l’avancement des travaux. Et la grue devient le cœur du site de travail ».
Exigences pour les grues à tour dans la construction PPVC
Les exigences de levage dans ce type de construction sont très élevées, avec des charges pouvant atteindre 39 tonnes par module PPVC. Il est donc nécessaire de choisir les grues les plus adaptées en fonction du rapport entre la capacité de charge et la distance, entre 600 et 1000 tonnes métriques. De même, les grues à tour offrant différentes longueurs de flèche et de contre-flèche s’adaptent plus facilement au terrain.
Par exemple, pour charger des modules PPVC de 25 à 39 tonnes, les grues à tour Comansa 21LC750 de 50 t, 21Lc1050 de 50 t et 21LC1400 de 66 t peuvent être utilisées, ainsi que les grues à flèches relevables LCL700 50 t ou 64 t.
En général, on n’en utilise qu’une seule, mais il est parfois nécessaire de faire travailler deux grues à tour simultanément, l’une au point de récupération des modules arrivant par transport lourd et l’autre au point de placement. Dans ces cas, le design Flat-Top de Comansa est une bonne solution, car il permet une meilleure superposition et offre une plus grande résistance à l’usure due aux mouvements répétitifs.
L’avenir de la construction PPVC et les opportunités pour les sociétés de location
Eleazar Raya a terminé sa présentation en réfléchissant à l’avenir. Il a indiqué que dans la construction PPVC, les grues restent généralement sur site moins d’un an, la location peut donc être une option intéressante pour les entreprises du BTP. Cela peut conduire à de nouvelles opportunités commerciales pour les sociétés de location dans plusieurs pays.
Enfin, il a souligné l’importance d’être efficace dans le montage, le démontage et l’utilisation de la grue, car elles sont généralement utilisées pendant une courte période, parfois moins d’un an. Par exemple, si vous passez deux semaines à la monter et deux semaines à la démonter, vous perdez presque 10 % de la période de location.
Bien que la conférence ait été principalement axée sur les particularités du marché asiatique, où ce type de construction est le plus répandu, il faut s’attendre à ce que la construction PPVC soit davantage utilisée en Europe et en Amérique du Nord à l’avenir, bien que les modules puissent être un peu plus petits, en raison des limitations du transport et des coûts associés.
Nous vous laissons la vidéo complète avec son intervention :
Ce fut un plaisir de partager l’expérience et les connaissances de Comansa lors de l’un des événements de référence du secteur, même si cette année il était virtuel.