Comansa présente le nouveau modèle LCH300, sa première grue relevable hydraulique
Comansa a élargi sa gamme de grues relevables avec le nouveau modèle hydraulique LCH300, qui est officiellement présenté à Bauma. Avec ce premier modèle hydraulique, le fabricant de grues à tour optimise le mécanisme de relevage pour offrir des performances encore meilleures et un montage efficace, ainsi qu’une réduction du rayon hors service. Elle possède une capacité de charge maximale de 16 tonnes et une portée de 60 mètres.
La nouvelle grue à tour relevable hydraulique LCH300/16 t peut être assemblée avec des sections de tour de 2,5 x 2,5 m et elle est disponible dans les versions suivantes : encastrée, avec un appui sur des bases de 6 ou 8 mètres, ou en translation.
Elle est munie d’un changement de renvois manuel 1T (mouflage direct) et 2T. La capacité de charge maximale est de 8 t avec la configuration 1T et de 16 t avec la configuration 2T. La charge maximale dans la pointe est respectivement de 3400 et 3150 kg.
Grâce à la technologie Effi-Plus, il est possible d’augmenter la vitesse du mécanisme de levage sans impact sur la consommation, ce qui permet de réduire les cycles de charge et améliorer la productivité de la grue.
Optimisation de l’espace et transport
La flèche modulaire de la nouvelle LCH300 possède une portée comprise entre 25 et 60 mètres, avec l’option de découpages tous les 5 mètres. Le rayon minimum de travail est de 4 mètres et le rayon minimum hors service de 9 mètres. Un aspect à prendre en compte dans les endroits où l’espace est limité, pour lesquels les grues à tour relevables sont conçues.
Le relevage de cette nouvelle grue relevable déplace conjointement la flèche et la contre-flèche, au moyen d’un vérin hydraulique placé dans l’ensemble pivot et flèche charnière. Le groupe de pompage hydraulique est placé sur une plate-forme transportable en une seule pièce.
La plate-forme de la cabine, qui comprend la Cabine Cube (L ou XL) primée avec la nouvelle climatisation de type Split, peut également être transportée en une seule pièce.
Depuis la cabine, il y a une vue directe sur le mécanisme de levage d’entre 50 kW (standard) et 65 kW (en option), qui, comme le groupe hydraulique et la plate-forme de la cabine, peut être transporté en une seule pièce.
Pour terminer, la conception de la partie rotative (flèche, pivot et contre-flèche), ainsi que des plate-formes du mécanisme de levage, de cabine et groupe hydraulique, optimise le transport de ce modèle, qui peut être livré dans 7 camions ou conteneurs.