Dos grúas torre Comansa 21LC660 (en su versión de 36 toneladas) trabajan en la construcción del puente que unirá la ciudad de Cebú y la isla de Mactán, en Filipinas.
Cebú es la segunda ciudad más importante de Filipinas. Esta nueva e importante infraestructura ayudará a descongestionar los puentes existentes entre las islas Cebú y Mactán. Asimismo, agilizará los viajes comerciales e industriales y facilitará el transporte de los turistas que aterrizan en el aeropuerto internacional de Mactán. El tiempo de viaje entre ambas localidades se reducirá hasta en 40 minutos. (Más detalles sobre el impacto socioeconómico de esta infraestructura en: https://cclex.com.ph/about-cclex/)
Para responder a las exigencias del proyecto, se seleccionaron dos grúas torre Comansa 21LC660, pertenecientes a la serie 2100, diseñada para ofrecer el máximo rendimiento en proyectos donde son necesarias cargas especialmente pesadas, como la construcción de puentes. Además, los 80 metros de longitud de pluma han permitido dar accesibilidad en obra en un amplio perímetro alrededor de los dos principales pilones sobre los que se ha construido el puente.
Aspectos clave:
- Debido a la ubicación geográfica del puente, en un país que se ve afectado por varios tifones durante la época de lluvias, la grúa torre fue diseñada para soportar vientos de hasta 250 km / h.
- Las grúas se ensamblaron con una longitud de pluma de 80 metros y alcanzaron una altura de 165 metros.
- El proyecto de divide en tres tramos: viaducto de Córdova, estructura principal del puente atirantado y rampas de Cebú. Las grúas-torre de Comansa se han utilizado para la construcción del puente principal, que tendrá una longitud de aproximadamente 650 metros, apoyado en dos torres:
- La torre 1 está alejada de la costa y sin accesibilidad por tierra, por lo que el montaje de la grúa torre se realizó mediante una grúa sobre orugas montada en una barca.
- La torre 2 también está alejada de la costa, pero en este caso se fabricó una isla/embarcadero temporal con material de relleno para facilitar la construcción del puente y la entrega de materiales. La grúa torre se montó mediante una grúa sobre orugas desde esta isla temporal.
- Debido a su altura y la proximidad al aeropuerto de Mactán, las grúas torre fueron equipadas con luces de seguridad que cumplen con la normativa de Aviación Civil, tanto en la torre como en la pluma.
- Ambas grúas torre fueron golpeadas por un rayo durante los trabajos de construcción, pero gracias a su protección contra los rayos, los operadores resultaron ilesos y las grúas torre pudieron continuar funcionando, tras las correspondientes verificaciones mecánicas y eléctricas (con la asistencia del equipo técnico de Comansa a través del servicio online).
- Las grúas-torre se han utilizado para cumplir distintas funciones:
- Traslado de equipos pesados (grúas móviles, camiones grúa y bombas de hormigón) con un peso de hasta 32 toneladas.
- Suministro y movimiento de cubetas de hormigón de 5 m3 (peso de aproximadamente 12 toneladas) en un radio de trabajo de 40 m.
- Levantamiento y colocación de varillas, jaulas de varillas de pilón prefabricadas (aprox. 8ton), caja de anclaje para tirantes, izado de tirantes…
Inauguración: Prevista para el primer trimestre de 2022.
Cliente: CCLEC (Cebu Cordova Link Expressway Corporation), filial de MPTC (Metro Pacific Tollways Corporation)
Constructora: Cebulink Joint Venture (CLJV) consorcio formado por ACCIONA (España), First Balfour (Filipinas) y DMCI (Filipinas).
Proveedor de servicio: Boommate y Wolfram Group Incorporated.
Grúas utilizadas
