Comansa en la Tower Crane Conference de Cranes Today: Construcción modular PPVC
Comansa ha participado recientemente en la conferencia virtual sobre grúas torre que organiza la revista especializada Cranes Today. Concretamente estuvimos representados por nuestro director comercial Eleazar Raya, que habló de la implicación de las grúas torre en la construcción modular PPVC.
Eleazar Raya explicó que las grandes ciudades de todo el mundo deben hacer frente a desafíos similares: su rápido crecimiento hace que sea necesario construir numerosas viviendas e infraestructuras en un corto período de tiempo; además, las regulaciones ambientales son más estrictas y hay una mayor presión por cumplir estándares de fabricación más exigentes y controlar la trazabilidad de los componentes; todo ello manteniendo el costo bajo control.
Con el fin de mejorar la productividad en la construcción nació un nuevo concepto denominado Diseño para Fabricación y Montaje, conocido por su acrónimo DfMA (Design for Manufacturing and Assembly) en el que el diseño de la construcción se concibe de tal forma que la mayor parte del trabajo de la construcción se realiza en un lugar diferente a la obra y en un entorno de producción industrial y controlado. Una de las principales tecnologías que sustentan DfMA y trata de abordar estos desafíos es precisamente optar por la construcción modular PPVC (construcción volumétrica prefabricada y preacabada, por sus siglas en inglés).
Ventajas de la construcción PPVC
Tal y como explicó Eleazar Raya en la Tower Crane Conference de Cranes Today, la construcción modular PPVC mejora la productividad, proporciona mayor control sobre el presupuesto y el rendimiento y reduce el gasto en recursos humanos. Además, las obras son más ecológicas porque se generan menos residuos y una menor contaminación acústica.
Asimismo, la integración de la construcción modular con los modelos BIM en 3D que también ofrecemos en Comansa, proporciona una un mayor control y continuidad de todos los procesos de construcción.
"El terreno de trabajo se está convirtiendo en un lugar de trabajo muy inteligente, con mucha información sobre el progreso de la construcción. Y la grúa se está convirtiendo en el corazón del lugar de trabajo”.
Requerimientos para grúas torre en la construcción PPVC
Las necesidades de elevación en este tipo de construcción son muy exigentes, con cargas que pueden llegar hasta las 39 toneladas por módulo PPVC. Esto hace que sea necesario escoger las grúas más adecuadas en base a la relación entre capacidad de carga y distancia, entre 600 y 1000 toneladas métricas. Asimismo, las grúas torre que ofrecen diferentes longitudes de plumín y contrapluma se adaptan más fácilmente al terreno.
Por ejemplo, para cargar módulos PPVC de 25-39t, se pueden utilizar las grúas torre Comansa 21LC750 de 50t, 21LC1050 de 50t y 21LC1400 de 66t, así como las abatibles LCL700 de 50t o 64t.
Generalmente se utiliza solo una, pero a veces es necesario que dos grúas torre trabajen de forma simultánea, una en el punto de recogida para los módulos que llegan por transporte pesado y otra en el punto de colocación. En estos casos, el diseño Flat-Top de Comansa es una buena solución, ya que permite una mejor superposición y tiene mayor resistencia a la fatiga ante movimientos repetitivos.
Futuro de la construcción PPVC y oportunidades para empresas alquiladoras
Eleazar Raya finalizó su exposición reflexionando sobre el futuro. Explicó que en las construcciones PPVC, las grúas suelen estar en la obra durante menos de año, por lo que el alquiler puede ser una opción interesante para las empresas de construcción. Por ello es posible que surjan nuevas oportunidades comerciales para empresas alquiladoras en varios países.
Por último, recalcó la importancia de ser eficientes en el montaje, desmontaje y uso de la grúa, porque se suelen utilizar por un período corto de tiempo, en ocasiones inferior a un año. Por ejemplo, si pasan dos semanas para montarla y otras dos para desmontarla, se pierde casi 10% del período de alquiler.
Aunque la conferencia se basó sobre todo en las peculiaridades del mercado asiático, donde más extendida está esta modalidad de construcción, es de esperar que PPVC se utilice más en Europa y Norteamérica en el futuro, aunque posiblemente los módulos sean algo más pequeños, debido a limitaciones en el transporte y los costos asociados.
Os dejamos el vídeo completo con su intervención:
Fue todo un placer compartir la experiencia y conocimientos de Comansa en uno de los eventos de referencia del sector, aunque este año haya sido de forma virtual.