Comansa präsentiert das neue Modell LCH300, ihren ersten hydraulische Wippkran
Comansa hat ihr Sortiment an Wippkrane mit dem neuen hydraulischen Modell LCH300 erweitert, das offiziell auf der Bauma vorgestellt wird. Mit diesem ersten hydraulischen Modell wurde Hersteller von Turmdrehkränen der Klappmechanismus optimiert, um eine noch bessere Leistung und einen effizienteren Aufbau sowie eine geringere Ausladung für außer Betrieb zu bieten. Er verfügt über eine maximale Tragfähigkeit von 16 Tonnen und einer Ausladung von 60 Metern.
Der neue hydraulische Wipp-Turmdrehkran LCH300/16 t mit 2,5 x 2,5 m großen Turmstücken aufgebaut werden und ist in folgenden Versionen erhältlich: in der Einbauversion, auf 6 und 8 Metern großen Sockeln gestützt oder auf Fahrwerk.
Der Kran verfügt über einen manuellen Wechsel der Umlenkrollen 1T (einfacher Strang) und 2T. Die maximale Tragfähigkeit beträgt 8 t mit der Konfiguration 1T und 16 t mit der Konfiguration 2T. Die maximale Spitzenlast beträgt 3.400 bzw. 3.150 kg.
Dank der Effi-Plus-Technologie ist es möglich, die Geschwindigkeit des Hubwerks zu erhöhen, ohne den Verbrauch zu beeinträchtigen, was die Ladezyklen reduziert und die Produktivität des Krans verbessert.
Platz- und Transportoptimierung
Der modulare Ausleger des neuen LCH300 hat eine Ausladung zwischen 25 und 60 Metern wobei Auslegersegmente alle 5 Meter möglich sind. Die minimale Ausladung von 4 Metern und eine minimale Ausladung für außer Betrieb von 9 Metern. Dies ist vor allem bei beengten Platzverhältnissen von Bedeutung, für die die Wipp-Turmdrehkrane konzipiert sind.
Durch die Wippbewegung dieses neuen Wippkrans werden Ausleger und Gegenausleger mit Hilfe eines Hydraulikzylinders, der sich an der Baugruppe Spitze und Gelenkausleger befindet, zusammen bewegt. Das hydraulische Pumpaggregat befindet sich auf einer Plattform, die als Einzelteil transportiert werden kann.
Ebenso kann in einem Stück die Kabinenplattform transportiert werden, die über die preisgekrönte Cube-Kabine (L oder XL) mit einer neuen Split-Klimaanlage verfügt.
Von der Kabine aus hat man direkte Sicht auf das 50 kW (Standard) bis 65 kW (optional) starke Hubwerk, das wie auch das Hydraulikaggregat und die Kabinenplattform in einem Stück transportiert werden kann.
Und zu guter Letzt, optimieren das Design des Drehteils (Ausleger, Spitze und Gegenausleger) wie auch der Entwurf der Plattformen des Hubwerks, der Kabine und des Hydraulikaggregats den Transport dieses Modells, das in 7 Lastwagen oder Containern geliefert werden kann.